Você aluga o ativo pela diária que o mercado pratica. E o custo real daquele ativo por dia, com manutenção e ociosidade dentro, você já calculou?
Numa locadora o ativo é o produto, e a margem nasce de 2 números: quanto ele custa por dia e quantos dias por mês ele fica alugado. A maioria das locadoras conhece bem a receita e mal o custo, e por isso precifica olhando o concorrente. Quando o custo por diária aparece, ativo por ativo, fica claro que parte da frota trabalha o mês inteiro para pagar a própria manutenção. A FB Consult monta essa conta e o ponto de renovação junto.
Sem custo por diária do ativo, o preço é uma reação ao mercado. E o mercado não conhece a sua manutenção nem a sua ociosidade.
Ativo parado no pátio depreciando, pagando seguro e financiamento. É a perda mais silenciosa da locação.
Máquina que quebra no cliente custa 3 vezes: o conserto, a diária perdida e a confiança do contrato.
O que muda de uma vertical para outra é o dado que entra no diagnóstico e o indicador que sai no fim.
Levantamento do que a operação gasta hoje em diesel, pneus, manutenção e pessoas, aberto por veículo e por frente de trabalho.
Você enxerga o custo que hoje vive na médiaAs oportunidades entram em ordem de retorno e de esforço. O que devolve dinheiro rápido e depende só de regra vem primeiro.
Plano com dono, prazo e valor esperadoOs consultores da FB trabalham junto com quem já está na operação. A regra é escrita, treinada e cobrada dentro da rotina.
Método rodando na sua casaNo fim o que fica é o número. Os indicadores da sua vertical passam a ser acompanhados todo mês.
Decisão pelo número, mês após mêsA FB Consult não cria um produto novo para cada setor. São as 5 consultorias que já existem, aplicadas à realidade de custo da sua vertical.
Política de combustível na entrega e na devolução, meta de consumo nos contratos com operador e auditoria de abastecimento da frota de apoio.
Controle de vida por ativo, política de reposição e regra clara de responsabilidade entre locadora e locatário.
Operador e motorista nos contratos que incluem mão de obra: seleção, treinamento de operação que preserva o ativo e retenção.
Custo por diária do ativo, manutenção sobre receita, formação de preço da locação e ponto de renovação da frota.
Programa de 90 dias para a locadora que está estruturando a gestão do próprio parque.
Consultoria que termina em relatório não muda nada. O que fica depois do projeto são estes números, medidos todo mês pela sua equipe.
Depreciação, financiamento, manutenção, pneu e seguro divididos pelos dias efetivamente locados.
Percentual do mês em que o ativo esteve gerando receita. É o indicador que mais mexe na margem.
Mostra qual equipamento já trabalha só para se sustentar e precisa sair da frota.
O mês em que a curva de manutenção passa a valer mais que a parcela de um ativo novo.
A FB Consult é liderada por Flávio Batista, que passou 13 anos como executivo dentro de embarcadores e transportadores e trabalhou com Shell, Vale e Coca-Cola antes de fundar a consultoria. O maior case documentado de redução de diesel do setor, R$ 21 milhões na Print Transportes, saiu de regra, controle e treinamento, sem a troca de um único caminhão.
Sim. Locadoras de automóveis, caminhões, máquinas pesadas, plataformas e equipamentos vivem de gestão de ativo, que é diesel, pneu, manutenção, depreciação e utilização. É a mesma disciplina que a FB Consult aplica em frota própria, com o foco deslocado para a rentabilidade por ativo.
Somando depreciação, custo financeiro, seguro, manutenção, pneu e estrutura rateada do ativo no período, e dividindo pelo número de dias em que ele esteve efetivamente locado, não pelos dias do mês. É essa divisão que revela o efeito da ociosidade sobre a margem.
O número muda por tipo de ativo e por mercado, então a resposta útil vem do seu próprio histórico. O trabalho começa medindo a utilização real de cada ativo, comparando com o custo por diária e identificando quais equipamentos não pagam a permanência na frota.
No ponto em que o custo de manutenção acumulado por período passa a superar o custo de manter um ativo novo, considerando também a receita perdida com equipamento parado. A consultoria financeira monta essa curva por ativo e transforma a renovação em decisão de número.
Uma frota que come margem não escolhe ramo. Veja como o método chega em cada setor.
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