Embarcadores e transportadores que já passaram pela FB Consult e seus eventos
Faturar muito e não saber para onde foi o lucro é onde a maioria das transportadoras trava. O Método Transportadoras Lucrativas organiza a operação em três estágios (Lucro, Liberdade e Equity): do custo por km de cada caminhão ao DRE que mostra a margem de cada rota.
A maior parte das transportadoras cresce em caminhão e não cresce em lucro. O dono vira o operador, decide no feeling e a empresa para quando ele para. O método existe para virar essa chave com gestão, não com improviso.A maioria cresce em caminhão, não em lucro. O dono vira operador e decide no feeling. O método vira essa chave com gestão.
Não são soluções soltas. É um caminho com três estágios. A sua transportadora entra no estágio em que está e avança até a operação rodar com lucro, sem depender do dono.Um caminho com três estágios, até a operação rodar com lucro sem depender do dono.
Clareza do dinheiro: onde o lucro entra e some na operação.
Arquitetura da operação: a empresa roda sem o dono em cima o tempo todo.
Crescimento e patrimônio: a transportadora vira um ativo de valor.
O que antes eram consultorias separadas hoje são frentes de um único método. Entramos pela dor que mais consome a sua margem.Frentes de um único método. Entramos pela dor que mais consome a sua margem.
Compra, tanque, plano de abastecimento e controle de consumo. O maior custo da frota.
Economia de 3% a 17%Compra, aplicação, calibragem, recapagem e controle. Cinco pilares contra o custo invisível.
Custo 20% a 40% menor ao anoCaptação, integração, treinamento contínuo e retenção. Motorista como ativo estratégico.
Turnover até 40% menorDiagnóstico, caixa projetado por semana e indicador financeiro lido em D+1.
Indicador lido em D+1Para frotas em estruturação. Diesel, pneus, manutenção, motoristas e tecnologia num só plano.
Frota organizada em 90 diasPara transportadoras de grande porte, um projeto desenhado sobre a sua operação.
Desenhado sobre a sua operaçãoEm uma frota que gasta R$ 500 mil por mês em diesel, uma economia de 10% devolve R$ 600 mil por ano para o caixa. O método existe para esse número aparecer.
Premissa declarada: frota com gasto de R$ 500 mil/mês em diesel e economia de 10%, meio da faixa observada de 3% a 17% nos projetos da frente Diesel.
Em redução de custo de diesel em 12 meses, sem trocar de fornecedor.
"Desde 2023 temos parceria técnica com a FB Consult. O método trouxe organização e um resultado concreto para a Print Transportes."
"Conhecemos a FB Consult em 2022 e o trabalho trouxe um resultado financeiro expressivo. Passamos a enxergar custo e margem com clareza."
"Começamos a trabalhar com a FB Consult em 2013, com um programa de redução de custos. A parceria técnica se manteve e o resultado acompanhou."
Análises do Flávio Batista sobre lucro, custo e gestão na transportadora. Sem motivacional vazio.
Foco em transportadoras com 30 caminhões ou mais; operações menores são direcionadas aos produtos padronizados do ecossistema. O primeiro passo é o Diagnóstico Executivo, que entrega três coisas: